La fantastica traslacion de una nave espacial por el vacio

por Erich Von Daniken en Recuerdos del futuro

Julio Verne, padre alegórico de todas las novelas utópicas, ha llegado a ser un sutil escritor: su carrera tras las estrellas ya no es una utopía, y los astronautas de nuestra década no dan la vuelta al mundo en 80 días: les bastan 86 minutos. Cuando nosotros anotábamos aquí las posibilidades y etapas de un fantástico viaje, se ignoraba que éste sería realizable, con el transcurso del tiempo, para rubricar, tras unas décadas, la disparatada noción de Julio Ver-ne sobre un viaje alrededor del mundo en ochenta días, con una traslación fugaz y ronroneante de ochenta y seis minutos. Pero no pensemos en lapsos tan modestos. Supongamos que han transcurrido ciento cincuenta años y nuestra nave despega de la Tierra hacia un sol distante e ignoto...
La astronave tendrá el tamaño de un trasatlántico actual; por consiguiente, una masa inicial, digamos, de 100.000 toneladas con un cuerpo propulsor de 99.800 toneladas. Así, pues, una carga útil efectiva de peso inferior a las doscientas toneladas.
¿Imposible? Hoy día, podríamos montar ya pieza a pieza una nave espacial sobre cualquier estación situada en órbita alrededor de un planeta. Mas incluso ese montaje será innecesario dentro de dos décadas, o quizá menos, porque la gigantesca astronave tendrá suficiente velocidad de liberación para elevarse directamente desde la Lima. La verdad es que la investigación básica sobre la propulsión del cohete futuro funciona a pleno rendimiento. Los mecanismos propulsores del mañana serán mayormente de concentración e irradiación con fusión nuclear del hidrógeno al helio, o radiación de partículas materiales cuya velocidad de propagación iguala a la de la luz. Un procedimiento nuevo y audaz —cuya posible aplicación ha sido ya demostrada mediante experimentos físicos con pequeños elementos aislados— es el cohete interplanetario fotónico. Las materias motrices a bordo del cohete fotónico permiten una velocidad de liberación tan cercana a la velocidad de la luz, que los efectos relativos, particularmente la dilatación del tiempo entre la plataforma de despegue y la astronave, podrán desarrollar toda su acción. Las masas motrices se transformarán en radiaciones electromagnéticas como haces propulsores eyecta-dos a la velocidad de la luz. Teóricamente, la astronave provista con propulsión fotónica alcanzará en un 99 por ciento la velocidad de la luz. Con tales traslaciones no será difícil franquear los límites de nuestro sistema solar.
A decir verdad, esa idea nos da vértigo. Pero, en el umbral de una nueva Era debemos recordar que los gigantescos pasos de la técnica presenciados por nuestros abuelos no fueron menos vertiginosos en su día: el ferrocarril, la electricidad, el telégrafo, el primer automóvil, la primera máquina aérea... Nosotros escuchamos por vez primera music in the air, nosotros vimos por primera vez la televisión en color, nosotros presenciamos el primer disparo para un ensayo de navegación espacial y contemplamos imágenes comentadas de los satélites que contornean la Tierra. Nuestros nietos participarán en viajes

Erich von DanikenRecuerdos del futuro

Recuerdos del futuro de Erich von Daniken

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